สารภาพตามตรงนะครับ เวลาเห็นใครพูดว่า “มีเงินก็ซื้อได้ทุกอย่าง” ผมนี่อยากจะจูงมือเขามาส่องโลกของรถโบราณระดับแรร์ไอเทมจริงๆ จะได้รู้ว่าต่อให้รวยล้นฟ้า ขนเงินมาเป็นโกดัง บางทีเจ้าของเขาก็แค่หันมามองหน้าแล้วสะบัดบ๊อบใส่ บอกสั้นๆ ว่า “ไม่ขาย” ซะงั้น!
ก็แหงล่ะครับ รถโบราณบางคันบนโลกนี้โรงงานเขาทำออกมาแค่คันสองคัน ยิ่งเวลาผ่านไปก็ยิ่งลดน้อยถอยลง ใครจะยอมปล่อยสมบัติผลัดกันชมชิ้นนี้ไปง่ายๆ
วันนี้ผมเลยอยากมาชวนคุยแบบเป็นกันเอง พาทุกคนไปเปิดหูเปิดตาดูรถโบราณประเภทที่เรียกว่า “แรร์ขั้นสุด” ต่อให้มีเงินท่วมหัวก็ใช่ว่าจะได้ครอบครอง มาดูกันครับว่ามีคันไหนเด็ดๆ บ้าง
รถโบราณเมอร์ซีเดซเบนซ์ 300 Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé” (มี 2 คันในโลก)
เปิดมาคันแรกนี่ต้องกราบในความแพงก่อนเลยครับ เพราะนี่คือรถโบราณที่ค่าตัวแพงที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษยชาติ สร้างขึ้นมาตั้งแต่ปี 1955 นู่น ความพีคคือทั้งโลกนี้มีอยู่แค่ 2 คัน ถ้วน หน้าตาหล่อจัดด้วยประตูเปิดแบบปีกนก แถมเครื่องยนต์นี่ถอดไส้ในมาจากรถแข่งฟอร์มูล่าวันในยุคนั้นเลย
คันหนึ่งเบนซ์เขาหวงมาก จอดนิ่งๆ เป็นสมบัติชาติอยู่ในพิพิธภัณฑ์ที่เยอรมนี ส่วนอีกคันเคยมีมหาเศรษฐีใจถึงประมูลไปครองในราคาประวัติศาสตร์ ทะลุ 5,000 ล้านบาท! คิดดูเล่นๆ ครับ เหล็กเก่าๆ คันเดียว แพงกว่าเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวหรือตึกระฟ้าบางตึกซะอีก
รถโบราณบูกัตติไทป์ 57Bugatti Type 57SC Atlantic (เหลืออยู่ 3 คันในโลก)
ถ้าพูดถึงแบรนด์บูกัตติยุคนี้ เราคงนึกถึงรถไฮเปอร์คาร์คันละร้อยล้านใช่ไหมครับ? แต่ถ้าลองย้อนไปดูรถโบราณรุ่นทวดปี 1936 คันนี้ มันคืองานศิลปะเคลื่อนที่ได้ชัดๆ ดีไซน์ล้ำยุคมาก ท้ายลาดโค้งมนเหมือนหยดน้ำ และมีทีเด็ดตรง “สันตะเข็บหมุดย้ำ” ลากยาวตั้งแต่หน้าจรดท้ายรถ
ตอนนั้นผลิตมาแค่ 4 คัน ตอนนี้เหลือรอดแบบมีตัวตนจริงๆ แค่ 3 คันในโลก (หนึ่งในนั้นอยู่ในโรงรถของ Ralph Lauren ดีไซเนอร์ชื่อดัง) ส่วนอีกคันที่หายสาบสูญไปช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ทุกวันนี้ยังไม่มีใครเจอ ถ้าใครฟลุ๊กไปรื้อเจอในโรงนาเก่าๆ ที่ยุโรป บอกเลยว่าเตรียมเป็นมหาเศรษฐีเบอร์ต้นๆ ของโลกได้เลย เพราะค่าตัวประเมินไว้ไม่ต่ำกว่า 3,000 ล้านบาทแน่นอน
รถโบราณโรสรอยซ์ 15 Rolls-Royce 15 HP (เหลือคันเดียวในโลก)
ขยับมาดูรถทวดของทวดกันบ้าง คันนี้เกิดปี 1904 เป็นรถยนต์รุ่นแรกๆ ที่คุณปู่ชาร์ลส์ โรลส์ กับคุณตาเฮนรี่ รอยส์ จับมือกันสร้างเพื่อเปิดตัวแบรนด์โรลส์-รอยซ์ในตำนาน ยุคนั้นผลิตออกมาแค่ 6 คัน หน้าตาจะคล้ายๆ เกวียนติดเครื่องยนต์ มีพวงมาลัยวงใหญ่ๆ
เวลาผ่านไปร้อยกว่าปี รถรุ่นนี้ล้มหายตายจากไปหมด จนปัจจุบันเหลือรอดอยู่บนโลกนี้แค่ คันเดียวเท่านั้น ครับ ทุกวันนี้กลายเป็นของประเมินค่าไม่ได้ไปแล้ว เพราะมันคือจุดไข่แดงของประวัติศาสตร์ค่ายรถที่หรูที่สุดในโลก มีเงินเท่าไหร่เขาก็ไม่ขาย เพราะถ้าขายไปก็คือหมดเกลี้ยง ไม่มีคันที่สองให้แก้ตัวอีกแล้ว
รถโบราณเฟอร์รารี่365 Ferrari 365 P Berlinetta Speciale “Tre Posti” (มี 2 คันในโลก)
ปิดท้ายด้วยม้าลำพองจากอิตาลี คันนี้พิเศษตรงที่เห็นปุ๊บต้องร้องว้าว เพราะเป็นรถสปอร์ตปี 1966 ที่ประหลาดมาก คือมี เบาะนั่ง 3 ตัว แล้วคนขับต้องนั่งตรงกลางเป๊ะๆ คอนโซลหน้ากว้าง ทัศนวิสัยโล่งโจ้ง อารมณ์เหมือนขับรถแข่งฟอร์มูล่าวันเวอร์ชันมีหลังคา
เฟอร์รารี่ทำออกมาแค่ 2 คันเพื่อเป็นรถต้นแบบ คันหนึ่งเคยเป็นของหัวหน้าทีมดีไซน์อย่าง Pininfarina เองเลย คันนี้แรร์ขนาดที่ว่าเคยมีคนเอาเงินเกือบ 800 ล้านบาทไปขอซื้อในงานประมูล แต่เจ้าของสะบัดหน้าใส่ บอกว่าเงินแค่นี้ยังไม่พอกับความสะใจของเขาเลยครับ
ชวนคุยท้ายเรื่อง:
รถโบราณพวกนี้มันเลยคำว่า”
พาหนะ”
ไปไกลโขแล้วครับ แต่มันคือสิ่งมหัศจรรย์ทางประวัติศาสตร์ที่มนุษย์เคยสร้างขึ้นมา ไม่แปลกใจเลยที่มหาเศรษฐีระดับโลกยอมจ่ายเงินแบบพลิกแผ่นดิน เพื่อให้ได้สิทธิ์เป็นผู้ดูแลเหล็กเก๋าเหล่านี้ไว้ในโรงรถของตัวเอง
เห็นแบบนี้แล้ว แอบคิดในใจเหมือนกันนะว่าถ้าชีวิตนี้ได้มีโอกาสเห็นตัวจริงวิ่งผ่านหน้าสักครั้ง หรือได้ลองไปนั่งดมกลิ่นเบาะหนังเก่าๆ สักที ก็น่าจะเป็นบุญตาไม่น้อยเลยใช่ไหมครับ?