รถโบราณหายากในงานแสดงรถโบราณที่รังสิต

สายรถโบราณรู้กันยัง? เมื่อกลางเดือนพฤษภาคม สมาคมรถโบราณเขาจัด งานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 45 ที่ฟิวเจอร์พาร์ครังสิตมาละครับ ขนรถโบราณและรถคลาสสิกตัวแต่งเนียนๆ มาร่วมประชันความเก๋าเกือบ 80 คันเลยทีเดียว งานนี้บอกเลยว่าเจ้าของรถโบราณแต่ละคันคือเค้นวิชาชีพ บูรณะรถกันสุดฝีมือเพื่อมาคว้าถ้วย

วันนี้เราเลยขอคัด 9รถโบราณ คันเด่นสุดๆ จากในงาน ที่เห็นแล้วต้องขยี้ตาแรงมาก เพราะบางคันแรร์จัดจนไม่น่าเชื่อว่าจะมาวิ่ง (หรือมาจอด) อยู่ในเมืองไทยได้! มาดูกันครับว่ามีทีเด็ดคันไหนบ้าง

1. รถโบราณโรสรอยส์ Rolls-Royce 25/30 (ปี 1937)

เริ่มกันที่พี่ใหญ่สุดหรู คันนี้คว้าแชมป์รุ่น รถโบราณก่อนสงคราม (Pre-war cars) ไปครองครับ ตัวนี้คือรถยนต์หรูรุ่นเล็กของโรลสรอยซ์ในยุคนั้น แต่เห็นเล็กแบบนี้บอกเลยว่าสร้างชื่อให้แบรนด์สุดๆ เพราะอัดออปชันไฮเทคมาล้ำหน้าชาวบ้านเขามาก จนกลายเป็นต้นแบบให้รถรุ่นหลังๆ เอาไปทำตาม มีทั้งมอเตอร์สตาร์ท เกียร์ธรรมดา 4 สปีด และระบบเบรกไฮดรอลิกส์ที่พ่วงเบรกมือในตัวที่ล้อหลังมาให้ด้วย เก๋าเกมจริงๆ

2. รถโบราณจากัวร์ มาร์ค วี ซาลูน Jaguar Mark V Saloon (ปี 1951)

ตามมาด้วยเสือเฒ่ารุ่นใหญ่ที่ชนะเลิศประเภท รถโบราณหลังสงคราม (Post-war cars) เจ้า Mark V คันนี้คือรถซีดานหรูเบอร์ใหญ่สุดของค่ายในยุคนั้น ออปชันล้ำจนเพื่อนๆ ร่วมยุคต้องค้อนขวับ ทั้งไฟหน้าแบบซีลสูญญากาศ ช่วงล่างด้านหน้าอิสระ แถมยังใส่ดิสก์เบรกพร้อมไฮดรอลิกส์มาให้ เป็นการเซ็ตมาตรฐานใหม่ของวงการรถยนต์ จนฮิตระเบิดและทำให้ Jaguar ต้องยอมผลิตเวอร์ชันพวงมาลัยซ้ายเพื่อส่งออกไปขายทั่วโลกเลยละครับ

3. รถโบราณเมอร์ซีเดซ ดับบิว 111 Mercedes-Benz W111 (ปี 1961)

คันนี้ได้แชมป์ประเภท รถโบราณคลาสสิก (Classic cars) ถ้าคนเล่นรถเก่าเห็นปุ๊บจะร้องอ๋อปั๊บ เพราะมันคือรถรุ่น “หางปลา” ในตำนาน! ดีไซน์ตัวถังส่วนท้ายจะมีันขอบยื่นแหลมออกมาดูคล้ายครีบปลา แต่ไฮไลต์ที่แท้จริงคือ รถรุ่นนี้สร้างชื่อกระฉ่อนโลกจากการเป็นรถคันแรกที่ออกแบบตัวถังให้มี Crumple Zone (โซนยุบตัวเพื่อซับแรงกระแทกเวลาชน) ถือเป็นบรรพบุรุษผู้บุกเบิกความปลอดภัยให้รถตระกูล S-Class ในเวลาต่อมา

4. รถโบราณเฟียท สไปเดอร์ Fiat 850 Spider (ปี 1967)

คันนี้ได้รองแชมป์ประเภท รถโบราณคลาสสิก ไปแบบหล่อๆ มันคือรถเปิดประทุนไซส์มินิที่ดัดแปลงมาจากรุ่น 850 ราคาประหยัด แต่พอถูกส่งไปให้สำนักดีไซน์ชื่อดังอย่าง Bertone รื้อทำตัวถังใหม่หมดจด ผลลัพธ์คือสวยสะบัด! จุดเด่นคือหลังผ้าใบที่พับซ่อนเนียนไปกับตัวรถ และไฟหน้าลาดเทลู่ลมที่ครอบด้วยกระจก Plexiglass ดัดโค้ง ซึ่งเป็นวัสดุที่โคตรล้ำในยุค 60s นู่นเลย

5. รถโบราณโตโยต้า โคโรลล่า เลวินToyota Corolla TE25 Levin (ปี 1973)

สายเจดีเอ็ม (JDM) ต้องกรีดร้อง! คันนี้กวาดไปถึง 2 รางวัล คือชนะเลิศประเภท รถโบราณคลาสสิคร่วมสมัย (Modern Classic) และรางวัลงานสียอดเยี่ยม มันคือตัวคูเป้เวอร์ชันพิเศษที่ต่างจากตัว 2 ประตูทั่วไป ตรงดีไซน์กระจกบานหลังทรงสามเหลี่ยมมุมแหลม มาพร้อมสเกิร์ตและสปอยเลอร์แท้จากโรงงาน แถมพกเครื่องยนต์ทวินแคมสุดแรงมาด้วย พูดง่ายๆ คันนี้แหละคือ “คุณพ่อ” ของ AE86 รถส่งเต้าหู้ในตำนาน!

6. รถโบราณโอเปิล 4 ที่นั่ง Opel 4 Seat (ปี 1910)

คันนี้ได้แชมป์ประเภท รถโบราณจำลอง, รถดัดแปลง และรถประดิษฐ์พิเศษ พร้อมพ่วงรางวัลพิเศษ “เจ้าของรถที่มีความพยายามยอดเยี่ยม” ไปด้วย เพราะพี่แกเล่นสร้างรถขึ้นมาใหม่ตามพิมพ์เขียวดั้งเดิมของ Opel ปี 1910 เป๊ะๆ! ต้องบอกก่อนว่า Opel ยุคนั้นขึ้นชื่อเรื่องความอึดถึกทนมาก แต่รถรุ่นนี้ในโลกหาดูยากยิ่งกว่างมเข็ม เพราะโรงงานดั้งเดิมโดนระเบิดพังยับไปในสงครามโลกครั้งที่ 2 การได้เห็นคันนี้ในไทยคือปาฏิหาริย์ชัดๆ

7.รถโบราณจากัวร์ เอ็กซ์เจซี Jaguar XJC (ปี 1976)

นี่คือแชมป์ในรุ่น รถโบราณจาร์กัวร์โดยเฉพาะ ความเด็ดคือตัวรถเดิมสนิทและใหม่กริ๊บราวกับหลุดมาจากโชว์รูมยุค 70s มาพร้อมอุปกรณ์เสริมตรงยุคอย่างหลังคาไวนิลสุดคลาสสิก ตัวรถมาในทรงคูเป้ 2 ประตูที่ใช้พื้นฐานจากรุ่น XJ สุดหรู แรร์ขนาดไหนคิดดู… Jaguar ทำ XJ ทรงคูเป้แบบนี้ออกมาแค่เจเนอเรชันเดียวแล้วก็ไม่ทำอีกเลย เมืองนอกนี่พลิกแผ่นดินหากันให้ควั่ก แต่ไม่มีใครยอมปล่อยขายแน่นอน

8.รถโบราณจากัวร์อีไทป์ Jaguar E-Type (ปี 1971)

ตามมาติดๆ กับตำแหน่งรองแชมป์ประเภท รถโบราณจาร์กัวร์ คันนี้มาในตัวถังเปิดประทุน (Convertible) ซึ่งบอกเลยว่าหายากและแรร์กว่าตัวหลังคาแข็งขึ้นไปอีกหลายเท่า เรื่องดีไซน์คงไม่ต้องพูดเยอะ เพราะเจ้า E-Type ถูกคนรักรถทั่วโลกยกย่องให้เป็น “รถโบราณที่สวยที่สุดตลอดกาล” ด้วยรูปทรงหน้ายาวท้ายแบน เส้นสายโค้งมนเซ็กซี่ และกระจังหน้าวงรีอันเป็นเอกลักษณ์ ที่ส่งต่อ DNA ไปยังรถสปอร์ตยุคปัจจุบัน

9. รถโบราณเชฟโรเล็ต โคเว็ท Chevrolet Corvette (ปี 1978)

ปิดท้ายด้วยแรร์ไอเทมฝั่งอเมริกัน คันนี้กวาดเรียบทั้งรางวัลชนะเลิศประเภท รถโบราณอเมริกัน (American cars) และรางวัลสภาพรถเดิมยอดเยี่ยม เจ้าฉลามบกเจเนอเรชันที่ 3 (C3) คันนี้คือตัวพลิกโฉมวงการ พลิกภาพจำจากรุ่นเก่าที่ดูน่ารักๆ กลายมาเป็นรถสปอร์ตดีไซน์ดุดันเฉียบคมที่ได้แรงบันดาลใจมาจาก “ปลากระเบน” จนขายดีถล่มทลายในอเมริกา และกลายมาเป็นลายเซ็นความเปรี้ยวซ่าของตระกูล Corvette มาจนถึงทุกวันนี้ครับ

เห็นแต่ละคันแล้วบอกได้คำเดียวว่ากราบหัวใจเจ้าของรถเลยครับ บูรณะกันออกมาได้เนียนตา สภาพกริ๊บขนาดนี้ ยิ่งทำให้รู้เลยว่าวงการรถโบราณคลาสสิกในเมืองไทยเราเนี่ย… ไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆ! คันไหนถูกใจเพื่อนๆ ที่สุด ลองมาแชร์กันได้นะ